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陈建国认为,对于资格认证来说,航空公司没有权利决定飞行员能不能进行飞行。认证应该由国家行政部门做出,比如民航局。其他新闻链接:此前也有国内航空公司发生类似事件。今年1月,东海航空发布通报称,2018年7月28日,B-1533号飞机执行DZ6286南通-郑州-兰州、DZ6206兰州-北京航班,机长擅自为其夫人仅购买南通-郑州行程机票,但后续随机至北京,行程期间擅自允许其夫人进入驾驶舱,违反了运行规章及空防安全相关规定,构成一起安全运行作风松懈、严重违规违章事件。

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纽瑟姆在签署声明中写道:“现在是非常时期,各州有法律和道德义务去尽一切努力确保角逐最高职位的领导人达到最低标准,并恢复公众信心。”加利福尼亚大学欧文分校法学院专门研究选举法的教授里克·哈森说,虽然各州有权决定候选人如何参加投票,但美国宪法规定的候选人参加总统竞选必须具备的条件不多。这些条件包括要求总统候选人年龄在35岁以上,在美国出生,在美国至少生活14年。(编译/汪强)

一个领域的开创者原来是骗子;发在顶级学术期刊上的论文,原来造了假;那些被寄予巨大希望的心脏干细胞,原来是一场空。安维萨论文被撤稿一事,如同倒下的多米诺骨牌,后续最现实的问题,是心脏干细胞研究到底何去何从。美政府给出的答案是暂停。令人扼腕的是,如此多资源投入到这一方向,消耗了钱,消耗了投身其中科研人员的青春,还消耗了寻觅新的有效治疗方向的可能性。这一事件再次提醒科研界,“可重复”是硬杠杆,如果忽略它,教训太惨痛。

米格21战机放到现在有点过时了,但在上世纪60年代期间因为作战性能优秀,受到数十个国家的热烈追捧,印度也不例外,一口气装备了不少。可是在实际操控中,米格-21却是印度装备的飞机种类中事故最多的,因此被冠以飞行棺材的称号。就拿被俘虏的印度空军中校阿布南丹所驾驶的米格-21战机来说,作为一名老牌飞行员,它的座机由于航电设备,火控雷达等技术限制,无法做到先发制人的准备,因此被巴基斯坦空军打了下来,以米格-21这种战机前去执行一线任务,无疑是找死行为。

逆周期调节加码支撑A股多空交织,上证指数3000点屡攻不下。展望后市,券商如何看待当下市场格局,投资者又该采取何种投资策略呢?国泰君安证券策略团队表示,9月后,从中央到部委,都对“稳增长”频频发声,对“逆周期调节”也从“适时适度”逐渐转向“加大力度”。由此判断,在经济内外承压的环境下,要实现2020年“翻一番”的目标,四季度逆周期调节政策有望加码,其中较为明确的即是基建的继续发力,交通运输将是基础设施建设中的最大看点。

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