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实际上，在此后媒体对王晓峰的公开采访中，也能看出他对共享单车定价问题的态度。“每当我们纠结细节时，都会回到一个标准：方便和便宜，这是公共自行车的核心价值。要达到这两点，就需要车辆稳定耐用，因为频繁返修的成本难以承受，其他需求都是次要的，只能尽量满足。”

（《生物加工过程》不是核心期刊，数据来源：中国知网）此外，三生国健列举核心期刊几乎全是中文期刊，对比君实生物列举的全是英文期刊，影响因子不是同个level的。（图左边是三生国健最近发表核心期刊，右边是君实生物）风云君注意到三生国健董事中有一位从业经验丰富的ZHANG JI，为国家“千人计划”生物医药的特聘专家，但不知道为何没有认定为核心技术人员，目前是三生制药副总裁。

责任编辑：刘万里 SF014作者：新京报 吴荣奎4月22日，广州越秀区人民法院发布了一份涉知识产权的白皮书。其中一起典型案例中，原告是此前黑洞图片版权风波中，引起舆论关注的图片网站之一全景视觉。全景视觉起诉一公司称，对方的微博用了其图库中的孔子画像摄影图片，要求对方停止侵权、公开赔礼道歉、赔偿经济损失1万元。越秀法院审理认为，该拍摄过程和拍摄成果，不具有新的艺术性和审美意义。涉案照片不具有独创性，不属于受著作权法保护的作品，故驳回全部诉讼请求。

长安铃木常务副总经理周波在北京车展期间接受部分媒体表示，2018年将进一步加强粉丝对长安铃木品牌内涵的深度认知，营销活动也会不断推陈出新，吸引更多目标用户，推进长安铃木从制造型企业向市场型企业的转型。根据乘联会相关数据显示，2017年长安铃木全年销量为86，513辆，年环比下降26%，在所有汽车厂商中排位第53。销量排名前三的车型为维特拉（27，882辆）、启悦（19，643辆）和雨燕（14，449辆）。

业内人士认为，在经营乏力背景下，乐视网想要摆脱最终退市的命运，破产重整也许是公司目前最好的出路，但同时由于乐视网涉及债权方数量较多，且所剩时间仅有8个月，这一任务的完成同样面临巨大的困难。暂停上市落定无论2018年年报是否披露，乐视网暂停上市的命运似乎都将无法避免，年报的出炉也只是最终坐实了这一情况。

阳春三月，单车涨价。从今日起，北京地区的摩拜单车（非助力车）执行新版计费规则，骑行15分钟以内收费1元，超出部分每15分钟收费0.5元，骑行一小时费用为2.5元。更早之前，小蓝单车发出公告称，自3月21日起在北京市实行新的计费规则，起步价由每30分钟1元更改为每15分钟1元，超出时长后每15分钟0.5元，骑行1小时同样为2.5元。